“先期计划每月开行一列合肥至中亚货运班列，每列装载40—45个集装箱，约一周内可到达。”上海铁路局货运营销中心市场部部长周在德介绍，如果后期有稳定的货源、配套的价格和服务如能保证，可增加班次。未来将逐步开通到俄罗斯、中欧和西欧的班列，时间在15天左右。
近年来，合肥的交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化。当前西向开放已经成为重要的国家战略。今年上半年，上海铁路局开通合肥至中亚“国际货运班列”，以后逐步开通至俄罗斯、欧洲的国际货运班列。
根据协议，双方建立工作小组，共同推进新亚欧大陆桥“国际货运班列”运营与组织。铁路部门负责班列平台建设、组织协调、货源开发、产品营销、全程物流、客户服务；双方给予必要政策、技术支持。
双方各相关部门将通力配合，简化流程，特事特办，营造良好通关环境，努力把合肥新亚欧大陆桥“国际货运班列”建成为“新丝绸之路”上最畅通、最便捷的黄金大通道。